由于国内消费者对于外观造型、车身尺寸以及后排空间有着极为特殊的需求，因此也就衍生出了一批只在国内市场上能够看到的专属车型，诸如上海大众朗逸、一汽奥迪A6L、东风雪铁龙C2和东风标致408等都是在这一大环境之下孕育出来的产物。
本文标题中“无中生有”的含义并非古代成语中虚虚实实或者胡说八道的意思，而是指本来没有的事物，现在却出现在了我们面前，就像文章内列举的车型一 样，本来在国外是“无”的状态，但是来到国内后却变成了“有”。而这些车型的出现，一直都是打着“专为国内消费者而打造”的名号，但是否真的符合中国国 情，这就得消费者说了算了，接下来就为大家盘点这样十款国内市场上在售的热门车型。
华晨宝马新3系Li
在看到加长后的奥迪A4L每月都能取得9000辆左右的销量后，宝马也终于按耐不住了。加长后的新3系Li拥有2920毫米的轴距，这一数值直接超越了竞争对手奥迪A4L，轴距加长后也随之带来了更加宽敞和舒适的后排空间。由于车身更长，宝马新3系Li的外观更加优雅、稳重，在继承了标准轴距版三种不同外观风格的同时，还拥有三种不同配色的内饰氛围。
作为中国专属的长轴距版车型，宝马新3系Li的车身尺寸自然是国内消费者最为关注部分，加长后的长宽高分别达到了4734毫米、1811毫米和 1429毫米，宽度和高度与新3系标准轴距版保持一致，但长度却增加了110毫米。而长达2920毫米的轴距不仅比老款长了160毫米，也比新3系标准轴 距版长了110毫米，还比同级竞争对手奥迪A4L长了51毫米，堪称同级加长之最。虽然新3系Li依旧做到了前后50:50的完美前后轴重量分配，但增加的这些车身长度对整车操控以及驾驶品质或多或少还是会带来一定影响。
从已知的数据可以了解到，加长后的新3系Li为后排乘客带来了比标准轴距版多88毫米的腿部空间以及8毫米的头部空间，提供给后排乘客一个更大、更舒 适的乘坐空间。同时，新3系Li还针对中国消费者用车喜好增加了后排化妆镜、后排烟缸和后排独立照明灯等配置，支持40:20:40三段式比例放倒的后排 座椅也可以用来满足空间需求的多样性和便利性。
